杭州第二机场终于来了,能否坐稳长三角第二

一座城市的发展，离不开交通设施的布局。从早期的港口、高速公路，到如今的高铁、机场，背后是社会经济产业的更替发展。一座城市前期的发展，离不开港口贸易与基础工业的培育，这也是沿海地区先一步发展的原因。随着发展的深入，各地逐渐从追求经济的体量转变成了追求经济的含金量。

中国四十年的开放发展，值得我们每一个人骄傲。在交通建设方面，很多大城市都在打造高铁枢纽和双机场的规划。至于高铁的建设，已经是极其常见了，而双机场的建设依然不多。据悉，目前国内拥有双机场的仅有上海和北京，而成都、深圳、广州、重庆等地都在规划选址中。

这段时间，杭州将新建第二机场的消息上了热门！其实在几年前，就曾有学者提出杭州应该修建第二机场。近日，浙江采购网公布了《浙江省交通运输厅关于杭州第二机场战略规划研究的单一来源采购公示》，将正式开展杭州第二机场战略规划研究。也就是说，杭州第二机场终于也要来了。其实按照杭州都市圈的人口与产业，确实需要双机场的规划。

我们也希望杭州第二机场能成为像上海的虹桥枢纽一样，集航空、高铁、城际、地铁、客运、公交于一体的综合交通枢纽。从目前杭州萧山机场的数据来看，杭州的机场客运还存在着万人次的缺口，所以杭州第二机场也是迫在眉睫。去年，杭州的总人口已经突破千万，都市圈人口已接近万，覆盖浙江、安徽两省。杭州是全球知名的数字之城，第二机场的建设，无疑将增强杭州的影响力和辐射力！

杭州第二机场的规划图纸还没定，但关于选址的问题，已经成为了热议的话题。众所周知，机场的建设将提升周边几十公里的城市建设与产业配置。据悉，杭州市内的余杭、富阳、临安等地都在积极申请。考虑到杭州都市圈的整体性发展，有学者也建议在杭州周边设立第二机场，像嘉兴的桐乡、海宁，湖州的安吉、德清，绍兴的柯桥、诸暨等城市都在纷纷争取！

但按照北京与上海的第二机场的规划，目前来看，杭州第二机场的选址大概率将在萧山机场的反方向，也就是在钱塘江的另外一边。公开资料显示，上海的浦东机场和虹桥机场在上海市区的东西两边，而北京的两个机场也是在市区的南北两翼。有学者指出，双机场是未来一线城市的标配，杭州启动第二机场的建设，已经体现了杭州日益的强大。

杭州是浙江省会，在发展方面几乎是全方面压制了宁波。而杭甬双核同样是长三角城市群的重要组成部分，未来长三角地区也将重点发展沪杭甬大湾区。长三角城市群被誉为中国综合实力最强的城市群，经济总量占到了全国的五分之一，万亿城市数量占到了三分之一。在国家定位中，上海是长三角唯一的中心城市，那么谁是长三角第二城呢？

目前来看，虽然苏州经济实力强大，但科教文卫等领域有欠缺。我们认为，长三角第二城将在杭州与南京之间胜出。那么随着杭州第二机场的建设，能否让杭州坐稳长三角第二城呢？

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