杭州板块价值大洗牌,或将再次上演

最近，备受杭州人期待的地铁机场快线（19号线）有了最新进展。杭州火车西站的地铁站台上，机场快线的线路换乘站名图已经挂起，更重要的是，列车开始试跑了！▲图源：网络这意味着距离机场快线最终通车的时间，越来越近了！作为杭州地铁三期最后一条通车的地铁，机场快线的意义绝对超出很多人的想象。多个板块价值将重塑，甚至造成整个杭州的大洗牌！为什么这么说？我们可以梳理一下，杭州最近一次的板块价值大洗牌是因为什么？没错，就是地铁！在地铁成网前，无论城东的下沙、临平，还是城西的未来科技城、良渚，都是杭州的偏远板块。去一趟市中心需要公交转公交，出行十分不便。即使是看起来不那么偏僻的东新板块，去一趟延安路也得花大把的时间。但现在呢，从东新园到武林广场只要4站地铁，已然成为市中心板块！下沙、临平、良渚、未科，全都在杭州城市核心区地铁40分钟半径内，这些板块也都成了楼市最热门的板块。不得不承认，地铁改变了绝大多数板块的命运，是近十年杭州城市发展的基础。地铁的作用，就像哆啦A梦的任意门，将远郊板块与市中心的时空关系彻底拉进了。而即将开通的机场快线，则是一条加强版的地铁任意门！▲杭州机场快线线路走向（图源：都市快报）机场快线全长约59公里，是杭州最长的地铁线之一，但站点却只有18个，大站模式保证了地铁运行效率。更重要的是，机场快线的运行速度是公里/小时，远超其他地铁的80公里/小时，预计全程跑下来也就四五十分钟。这条杭州最快的地铁开通后，很多板块的价值就要重塑了！大江东你没看错，我说的就是大江东。虽然机场快线并没有直接连接大江东，但他却是最大的受益板块之一！大江东有双地铁，有龙湖天街，有宝龙广场……几乎什么都不缺，但就是不太受大多数杭州人的待见，最主要的原因无非就是一个：远！即便有7号线和8号线的加持，但去一趟市中心依然需要1个多小时左右。但机场快线开通后，格局就变了。从青六中路出发，坐7号线过4站后，在永盛路换乘机场快线，8站即可抵达西湖文化广场。这意味着，今后大江东到杭州市中心的时间将被缩短至30-40分钟，即便到未来科技城可能也不到1个小时！如此一来，大江东的交通出行效率，将追上很多近郊板块。一定意义上，地铁对郊区的价值超过了市中心，运行速度越快的地铁，郊区越得利！江河汇和钱二IFC的落地，把江河汇板块变成了杭州的顶流板块，而钱江新城二期更是含着金钥匙出生，被大家寄予厚望。但即便如此高贵的板块，依然有它的缺陷。钱二目前只有一条地铁9号线，根本无法和钱江新城、奥体等地铁王者板块相比，甚至不如一些郊区板块。江河汇虽然是6号线和9号线的交汇板块，但这两条地铁并不“完美”。9号线连接的是九堡、乔司、临平板块；6号线大段都在钱江南岸，以及之江、富阳地区，而且钱塘江北岸的地铁线都无法与6号线换乘（除火车东站的出站换乘外）。因此，江河汇和钱二目前的地铁便利度只能算是一般。机场快线开通后，在钱二有一个御道站，并可换乘9号线，钱二也将升级为双地铁板块。不过御道站的覆盖范围仅限于钱二西。江河汇的“市中心”属性将进一步被激活。举个简单的例子，原先未来科技城、蒋村等板块去IFC逛街购物，需要通过5号线换2号线再换9号线，既花时间又花精力，估计大多数人都不会去。但有了机场快线，只要换乘9号线就够了，时间也可以控制在30分钟左右。这样一来，江河汇板块的辐射力度就加强了。当然，还是有些遗憾，如果当时的规划机场快线和6号线换一个线位，直接在三堡站换乘9号线，那么江河汇板块的价值或许将更大！机场快线沿线板块当然了，最大的直接受益板块还是沿线板块。比如萧山科技城，虽然是地铁开通最晚的一个板块，但这条地铁的含金量却远超其他地铁线路。15分钟抵达市中心，通过换乘半个小时左右可以覆盖杭州核心城区。地铁四期中，11号线仍然扑朔迷离，但机场快线依然是萧山科技城板块的一剂强心针！城西文三路沿线、蒋村、未来科技城，地铁继续加密，从线路图上看，荆长路、五联等都顺利由风井站转正。由于机场快线的强大交通力，未来还有一个超级板块将诞生，那就是苕溪站上方的苕溪未来社区。▲苕溪未来社区效果图（图源：网络）这个建立在高铁和地铁停车场上盖基础上的全新板块，一定会随着机场快线价值的提升而被

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