【广丰富阳店资讯】广汽丰田新款凯美瑞正式

【广丰富阳店资讯】广汽丰田新款凯美瑞正式

年11月19日，具有超过万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞在广州焕新登场。此次全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎，两套喷油系统智能协同。具有多项技术全新升级的6AT变速箱与发动机完善匹配。

新款凯美瑞正式发布，动力升级

广汽丰田(微博)履行副总经理李晖表示：“‘为可能、尽所能’的品牌精华是凯美瑞畅销全球的密码。为了不断超出顾客期待，对待任何一个进步的可能，凯美瑞都会竭尽所能。全新凯美瑞是全心为消费者打造的升级之作，势必再度引领中高级车市场”。

据悉，全新凯美瑞将于年12月底起陆续到店。

广汽丰田新款凯美瑞外观

全新凯美瑞2.0L车型配备丰田最先进的双喷射系统直喷引擎，具有4大核心技术，包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和超高压缩比。

D-4S具有两套喷射系统，除缸内直喷的喷嘴之外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。双喷射系统可以根据行驶状态在直接喷射与气道喷射之间进行智能切换，确保全路况高效的动力输出和最好的燃油经济性。发动机冷启动时，采取进气歧管喷射；低中负荷时，采取混合喷射，提升扭矩，下降油耗；高负荷时，采取缸内直喷，提升功率。通过双喷射系统，直喷发动机的积碳问题也得到了很好的解决，这也成为直喷技术新的发展方向。

现款凯美瑞上搭载的双VVT-i发动机，实现了高效动力与极致节油的完善融会。在此基础上，全新凯美瑞采取了扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统，将进气VVT-i气门正时可变角度提高至-30°～50°。对进气时机与进气量更好地控制，从低至高转速范围均实现大扭矩输出。VVT-iW系统中间安装了新研发的锁止装置，可与阿特金森循环技术协同作用，有利于提升车辆在低负荷状态下的燃油经济性，同时保证低温启动性能不受影响。

新车将于12月正式上市

水冷EGR（废气再循环）技术，通过将燃烧后排出的废气导入吸气侧，重新进入气缸，下降排气温度，提高燃烧效力，实现充分动力与环保节能两不误。值得一提的是，水冷EGR系统专门针对中国油品状态进行了改进，采取比日本本土更好的材质与工艺处理，有效避免漏气与生锈，大大提升车辆的耐用性与稳定性。

广汽丰田新款凯美瑞外观

这款在进气、燃烧、排气各个环节都进行高科技武装的发动机实现12.7：1的高压缩比，让油气在高压下燃烧更完全，充分发掘每一滴燃油的潜力。据悉，此款发动机将在广汽丰田发动机工厂同步投产，并为全新凯美瑞提供直喷发动机。

广汽丰田新款凯美瑞内饰

全新凯美瑞2.0L车型最大扭矩到达N·m/rpm，最大功率到达kw/rpm，综合工况油耗则降至7.0L/km。

广汽丰田新款凯美瑞发动机

全新凯美瑞2.0L车型配备全新优化升级的6速手自一体变速箱，具有空挡控制系统、减档补油控制系统、预紧差速器3大智能控制系统。

广汽丰田广成富阳店

转载请注明：http://www.fuyangzx.com/fyny/436.html