有戏成都地铁5号线南延线曝新规划

身在成都,地铁是多数上班族出行的首选方式。而对于地铁最深刻的印象,那一定是挤挤挤挤挤,尤其是需要南北方向出行的打工人。

为了缓解成都南北向的交通拥堵情况和地铁1号线的交通压力,5号线应运而生。经过一年半的发展,不少市民都在期待5号线三期,那目前关于5号线南延是否有新的规划?跟阳阳一起来看下吧。

▲图源:成都地铁

01『官方回应』

5号线三期将继续南延!

成都地铁五号线于年12月开通,南起回龙、北至华贵路,总共41个站,全长49.千米,正线铺轨约.9公里。纵跨新都、金牛、青羊、武侯、高新、双流六个区。

根据目前的5号线线路图,最南端的终点站为回龙站。也就是说回龙站附近的永安居民,暂时享受不到地铁所带来的福利。例如距离回龙站四公里外,是天府国际生物城,近年来此处发展势头迅猛。生物城1.1万平方米孵化园商业街已累计招商超平方米,可覆盖企业员工近人。

对于拥有千人以上规模的天府国际生物城来说,未通地铁也就成为此处的一块”心病”。有想在此处置业的市民,对“五号线是否南延”问题,向有关部门进行提问:

天天开心:您好,我计划在生物城购买住房,所以我想咨询一下成都地铁5号线南延线是否会按原规划的“回龙地铁站至永安北站”这段线路来覆盖生物城,以及该段线路现在的规划申报、批复的进度以及预计开工时间等相关信息。若是取消原规划,那新规划的情况是怎么样的?

对此,双流区规划和自然资源局回复道:

答双流区规划和自然资源局回复:根据成都市规划和自然资源局新一轮轨道线网方案,经了解,5号线回龙站以南规划了毛家湾森林公园站、文武会站、永安北站和永安站。具体启动建设时间由市轨道集团确定。目前,区规划和自然资源局暂未得到回龙站以南线路申报、批复进度及开工时间等相关信息。

也就是说,目前有规划,但是具体建设启动时间未定。而阳阳经过查阅相关资料发现,早在年底,就有人在“问政四川”平台上进行咨询,并获得了官方的明确回复。

按照此前官方回复的内容,地铁5号线三期将继续南延,并设置永安北站与永安站,具体位置参考如下:▲地铁5号线三期南段站点设置(仅供参考)

根据此前双流区召开区规委会年第8次会议,审议关于地铁5号线的内容,基本上能够敲定最终站点的设置以及建设方案。但这并非意味着就要开始建设了,最终还需要呈报上级部门乃至国家发改委审批之后,才能进行开工建设,希望这一天早日到来。

▲图源:成都地铁

02『城市互通』

高速、便捷的综合交通体系

随着地铁5号线南延规划离我们越来越近,不妨脑洞大开一下,“5号线以后会不会修到黄龙溪”!近几年黄龙溪古镇的IP打造,吸引了大量游客的前来,如何便捷快速到达,成了大家很关心的问题。对此,阳阳在“人民网领导留言板”网站上找到了答案。

▲图源:黄龙溪华侨城

“按照市规委会审议通过的新一轮轨道线网优化方案,市域铁路S16线经过黄龙溪镇区域,并设有站点,S16线与地铁5号线在文武会站衔接换乘,线路建成后,可满足黄龙溪镇区域的轨道交通出行需求。”

▲人民网领导留言板截图

与以地铁为代表的城市轨道交通比较,市域铁路客流需求量较小,发车密度不及城市轨道交通的发车密度,但市域铁路出行距离更长、站间距较大、服务区域更广,其开行速度远远高于市内轨道交通。

由此可见,未来出行将结合地铁+市域铁路等方式,构建新型、快速、高效的城市综合交通体系。那么5号线以南,又有怎样的市域铁路规划呢?

03『最新进展』

S5力争年底开工建设

成眉市域铁路S5线起于成都地铁19号红莲村南站,串联了天府新区、仁寿县、东坡区等,止于眉山主城区,总长83.2公里。项目将由成都市轨道交通集团负责建设,实现与成都地铁统一技术标准、一网运营目标。

5月28日,省同城化办举行以“开放共享投资未来”为主题的“互通互信共建共享”系列恳谈会(第五次),发布的细化方案力争年内开工建设成眉S5主线,预计12月底前获得可研批复,并开工建设。建成后将真正把天府新区的成都区域与眉山区域紧密相连,对于两地的发展,都将是重量级的推进。

而S5旁边的S13线是《成都平原城市群轨道交通规划》里面的远期线路,该线路连接天府新区永安和眉山市区,该线路还处于规划阶段,线路可能会随时调整。

成都市域铁路S13线项目起于成都地铁5号线永安站,止于眉山东坡区,远期规划至青神县。一期项目全长47公里,共设10个站。其中成都境内9公里,设2个站;眉山境内38公里,初步规划设11个站,总投资87亿元。

▲图源:眉山人网

都市圈高度融合发展市域铁路布局,完善都市圈多层次轨道交通体系,形成都市圈融合发展的骨干交通方式。城市主脉无缝接驳成都,才能突破空间和时间的桎梏,快速接驳于城市之间。

来源:空港融媒、成都日报·锦观新闻、眉山生活

微彭山、人民网领导留言板、成都楼市动态等综合整理

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