杭州两会上的“富阳元素”

【杭州市政府工作报告4次提到“富阳”】
    2014年——
■成功争取国务院同意富阳撤市设区等重大事项。
■深化改革取得重大进展，权力清单富阳试点在全省推广。

    2015年——
■全面启动富阳融入主城区工作，加快县（市）中心城区建设。
■加快推进市区连接富阳、临安等周边区县（市）城际轨道建设。

【富阳的代表委员畅言撤市设区后的“融入”】
以更大力度融入杭州大都市，以更加开放姿态拥抱新机遇

审议杭州市政府工作报告——
■代表姜军：撤市设区对富阳而言，意味着放大同城效应，县域经济发展模式进行调整，富阳迎来前所未有的战略发展机遇；意味着实现同城标准，在教育、医疗等方面与杭州主城区同城同待遇，让老百姓成为撤市设区最直接、最优先的受益人；意味着提高同城能力，突破传统思维和简单模式，以更高的要求在经济发展、城市管理等方面提高能力水平。
■代表黄海峰：在撤市设区背景下，富阳将主动确定融入的方向，在观念、产业、交通、规划等方面积极主动融入，同时希望杭州市委市政府以更大气开放的姿态接纳富阳，尽快让富阳真正融入杭州。

姜军接受各级媒体的采访——

■关于撤市设区：今年预计将新增1.2亿元用于民生改善  ■关于全面融入：力争三五年时间全面融入，尽早“去括弧”
■关于今后定位：近期杭州市委常委会将研究富阳工作  ■关于具体工作：以“三学”推进“三大任务”，加快融入步伐

 

 

加快富阳与杭州主城区一体化发展

陆洪勤委员（富阳市政协主席）：为加快与杭州主城区一体化进程，切实做好撤市设区工作，积极回应人民群众迫切要求实现社会事业发展一体化和基本公共服务均等化的呼声，建议杭州市委市政府尽快尽早出台《加快富阳与杭州主城区一体化发展的若干意见》，按照轻重缓急、分步实施的原则，积极稳妥推进基本公共服务“同城同待遇”，让老百姓切实感受到改革发展带来的实惠，增强撤市设区的认同感和归属感。近期重点统一就业和社会保障政策及体系、推进教育和医疗卫生一体化等，逐步实现富阳在重点公共服务领域全面接轨主城区。

 

确定富阳城市和产业发展新定位

夏芬委员（富阳市政协副主席、市委统战部长）：建议杭州市政府结合《杭州市发展战略研究》规划编制工作，适时调整优化富阳在杭州大都市区域内的城市和产业规划布局，有效保障发展空间需求。参照《杭州市域总体规划》确定的“主—副—组团”的规划结构，在杭州市域规划结构增加“一副两组团”，即富阳副城、新登组团、场口组团；将银湖板块与东洲板块纳入杭州大城西产业集聚区和杭州国家自主创新示范区，突出二者作为融杭“桥头堡”的作用，承接杭州城西科创产业集聚区、滨江高新技术产业园、之江文化大平台等产业功能外溢。

 

加快富阳与杭州主城区社保融合

陆文孝代表（富春街道党工委副书记、办事处主任）： 杭州市民卡自2011年底在富阳启动发放以来，已实现富阳户籍人口和外地户籍在富阳参保人群全覆盖。富阳发放的杭州市民卡，虽然在技术体系和功能应用上已实现与杭州主城区的融合，但从市民使用感受来看，仍存在不小差异。例如医保功能，目前富阳医保参保人持卡只能在富阳之外的杭州地区医保定点医院就诊（目前杭州主城区有38家、萧山4家、余杭2家、临安2家、建德2家、桐庐2家、淳安2家），无法在药店买药。自2015年1月起，杭州主城区、萧山区和余杭区实现了医疗保险互认，三地基本医疗保险参保人员均可在相应定点医疗机构（共911家）刷卡就医，并享受参保地医保待遇。但富阳市民还不能享受到这样的民生便利。富阳撤市设区后，已成为杭州主城区一部分，因此，建议加快富阳与杭州主城区社会保障卡（市民卡）功能的全面融合，为富阳市民带来更多的便利。

 

尽快拆除进杭公路（320国道）收费站

王勤红代表（富阳市农技推广中心高级农艺师）：撤市设区后，进杭公路（320国道）收费站是否拆除、交通如何与杭州接轨，是富阳人民非常关心的话题。

富阳籍杭州市人大代表从杭州市十届人代会就开始提出《关于尽早撤销进杭公路（320国道）收费站的建议》，一晃十几年过去了，收费站还是“按兵不动”，收费问题没有彻底解决。目前320国道收费站仍在对杭州牌照以外包括富阳牌照的车辆收取10元车辆通行费。

撤市设区后，富阳已成为杭州城区一部分，今后将成为杭州产业发展的新蓝海。320国道承担着富阳连接杭州的主要城市道路功能，建议杭州市政府能从“同城发展”的角度考虑，尽快拆除收费站这一“屏障”，免收同属一个城市的富阳车辆的通行费用，为富阳交通与杭州接轨打响第一炮。

转载请注明：http://www.fuyangzx.com/fyxw/4.html